Prvič, gumijasti valj
Valj je pomemben risalni del v procesu predenja. Njegova kakovost in tehnologija uporabe neposredno vplivata na učinek uporabe, življenjsko dobo in kakovost preje. Z nenehnim razvojem sodobne tehnologije predenja, sprejetje visokohitrostnega in težkega postopka pritiska postavlja višje zahteve za gumijaste valje.
1.1 Zahteve za valje pri visokih hitrostih in visokih pritiskih
(1) Trdota valja mora biti enakomerna, površina mora biti gladka in barva dosledna.
(2) Dolžina valja, notranji premer, debelina stene, površinska višinska razlika, razlika v zunanjem premeru morajo biti v tolerančnem območju.
(3) Na površini valja po brušenju ne sme biti mehurčkov, razpok, pomanjkanja lepila in očitnih madežev prahu.
(4) Notranja stena je zaobljena, ima določeno natezno trdnost, majhno trajno deformacijo, odpornost proti obrabi, odpornost proti staranju in ima določen raztezek in ustrezno trdoto.
(5) Odpornost na olje, temperaturo in vlago imajo določeno prilagodljivost in antistatično delovanje.
(6) Zunanja ekscentričnost je majhna, razlika v premeru med obema koncema je majhna in gumijasti valj se ne trese.
1.2 Vpliv gumijastega valja na suho enakomernost preje
Vpliv trdote valja: trdota valja je nizka in iz analize teorije in prakse vleke je v primerjavi s srednjo in visoko trdo nočjo znatno zmanjšano neenakomerno razmerje držalne sile, vleka pa je stabilna in zanesljiva, kar je koristno zmanjšati dodatno neenakomerno razmerje v procesu risanja. Na splošno trdota Shore A 63-72 stopinj za visoko elastičen valj z nizko trdoto; 73-82 stopinj za valj srednje elastičnosti in trdote; 83 in več so valji z nizko elastičnostjo in visoko trdoto.
Pod enakim pritiskom je dolžina vpenjalne površine valja nizke in srednje trdote daljša od dolžine valja visoke trdote, kar je ugodno za držanje vlakna; Ko uporabljate predenje z valji z nizko trdoto, mora biti le-to pod ustreznim tlakom (ne preveliko) ter uporabiti majhen razmik in tesen postopek vpenjanja, ki ima dober učinek predenja in prispeva k zmanjšanju mehanske obrabe in porabe energije. Trdota valja je nizka, pod pritiskom se držalna vpenjalna linija, sestavljena iz valja, ustrezno razširi, koeficient dinamičnega trenja pa je velik, kar lahko znatno poveča zmogljivost držanja sprednje valjčne objemke na drogu. . Pod pritiskom je čeljustna linija, ki jo sestavlja valj, relativno široka. Čeljusti klešč so široke, tako da se čeljusti klešč raztezajo na oba konca, kar ima za posledico sunek naprej in nazaj. Vpenjalna linija naprej, zoži šibko območje zvijanja, prispeva k zmanjšanju lomljenja preje; Dolžina lebdečega območja se zmanjša zaradi zadnje čeljustne linije, kar je ugodno za nadzor gibanja lebdečih vlaken in izboljšanje enakomernosti traku. Zaradi nizke trdote gumijastega zvitka ima gumijasti zvitek lastnosti dobre elastičnosti, velike površinske deformacije in močne sposobnosti absorpcije vibracij, tako da dinamična držalna sila čeljusti ostane relativno stabilna. Vodoravno držanje je enakomerno, zmožnost nadzora robnih vlaken pa je močna, kar prispeva k zmanjšanju izgube vlaken, zmanjšanju letenja in izboljšanju enakomernosti traku. Glej tabelo 1 za primerjavo vpliva valjev različnih trdot na sušenje preje preje pri uporabi istega ingota in rovinga.
Tabela 1 Primerjava vpliva valja z enako trdoto na sušenje preje
1.3 Da bi podaljšali življenjsko dobo gumijastega zvitka in preprečili navijanje in zlom, je treba narediti naslednje:
(1) Predenje čistega bombaža, tlak okvirja za predenje je nadzorovan pri približno 140 N/ dvojni ingot, hod vodila preje pa je nadzorovan pri 8-10 mm.
(2) Ko se sorta spremeni, je treba različne postopke pravočasno zamenjati z gumijastim valjem, ki ustreza trdoti vrtljive sorte, ne le za zagotovitev zahtev glede kakovosti predenja, temveč tudi za zagotovitev, da je življenjska doba varovala avtomobila je dobro in gumijasti valj ni zavit.
(3) Vsakič pred gumijastim valjem na avtomobilu je treba gumijasti valj očistiti in izvesti temperaturno uravnoteženo obdelavo, tako da je temperatura gumijastega valja skladna s temperaturo v delavnici.
Drugič, gumijasti obroč
Gumijasti obroč je tudi pomemben sestavni del vlečnega mehanizma predenja, njegova zmogljivost in kakovost pa sta tesno povezani s kakovostjo predenja. Zelo pomembno je izbrati dober predilni gumijasti obroč za proizvodnjo predil.
2.1 Elastičnost in trdota gumijastega obroča
Postopek predenja zahteva, da ima gumijasti obroč dobro elastičnost in ustrezno trdoto, sicer bo povzročilo močno povečanje nihanja pritiska v ustih, kar bo vplivalo na suho enakomernost traku preje. Zahteve glede elastičnosti: doseči "zgornji krog visok, zunanja plast visoka; Spodnji obroč, spodnja notranja plast; Zahteve glede trdote: naj bo zgornji obroč mehak, zunanja plast mehka; Spodnji obroč je trd, notranji sloj je trd; Notranji premer: naj bo zgornji obroč rahlo ohlapen, spodnji obroč napet; Zahteve glede debeline: tanek zgornji obroč, debel spodnji obroč. Ko se zgornji in spodnji gumijasti obroč zamenjata hkrati, lahko povzroči velika nihanja v kakovosti. Zato , novi in stari gumijasti obroči se uporabljajo glede na cikel, kakovost predenja pa je stabilna.Hkrati se skupna debelina zgornjega in spodnjega gumijastega obroča nadzoruje znotraj 2 mm, zgornji obroč pa je na splošno {{2 }}.9 mm, spodnji obroč pa 1.0 mm. Ker je zunanja plast gumijastega obroča neposredno v stiku s prejo med postopkom vlečenja, ima zunanja plast pod pritiskom boljšo elastičnost in manjša trdota, tako da ima gumijasti obroč določeno elastično deformacijo, večja kot je površina, ki jo obdaja površina traku, boljša je tesnost na ustju gumijastega obroča in vodoravno trenje je enakomerno, kar prispeva k držanje vlaken. Notranja plast je trda, tako da gumijasti obroč ne povzroči peristaltične ali plastične deformacije pod pritiskom in oslabi elastičnosti in zadrževalne sile gumijastega obroča pri gibanju vodila preje.
2.2 Velikost gumijastega obroča
Velikost gumijastega obroča ima velik vpliv na suho enakomernost traku preje, notranji premer gumijastega obroča pa je treba obvladati po načelu "zgornji obroč je rahlo ohlapen, spodnji obroč je tesen". Notranji premer gumijastega obroča je preveč ohlapen, kar ima za posledico valovito napredovanje traku v procesu izdelave, nihanje pa je močno, zaradi česar zgornji in spodnji gumijasti obroč ne moreta biti tesen ali zdrsniti, kar oslabi nadzor oprijema vlakna, kar povzroči poslabšanje enakomernosti suhega traku. Če je notranja osnova gumijastega obroča pretesna, gumijasti obroč teče v tesnem stanju, kar ima za posledico velik upor, neprilagodljivo vrtenje, lahek zdrs in povzroča tresenje, premor in izkrivljanje valja, kar ima za posledico bambusove sklepe ali trde glave , debele dele preje, debele in kratke, suhe sence črne plošče in številne druge težave, ki resno vplivajo na kakovost preje.
Obseg gumijastega obroča je izbran tako, da se zagotovi prožno vrtenje gumijastega obroča in da se čim bolj zmanjša konkavni pojav gumijastega obroča, da se olajša držanje kontrolnega vlakna. Zato mora predilnica strogo nadzorovati notranji premer gumijastega obroča, strogo pregledati stari gumijasti obroč, ki je bil uporabljen nekaj časa, in odstraniti težavni gumijasti obroč, da ga zamenja.
2.3 Debelina gumijastega obroča
Debelino gumijastega obroča je treba uporabiti glede na "tanek zgornji obroč, debel spodnji obroč". Debelina gumijastega obroča je eden od parametrov, ki določa ločitev ustja gumijastega obroča. Izbrušen gumijasti obroč lahko doseže enakomerno debelino. V proizvodnji je treba nadzorovati debelino gumijastega obroča ter debelino zgornjega in spodnjega gumijastega obroča, da se zagotovi stabilnost kakovosti izdelka. Celotna debelina gumijastega obroča na predilnem okvirju je običajno zajeta na 2 mm levo, tako da je debelina zgornjega gumijastega obroča 0.8-0,9 mm, debelina spodnjega gumijasti obroč se ujema z 1.1-1.2 mm. Če debelina gumijastega obroča ni pravilno usklajena, bo to resno vplivalo na kakovost preje. Na primer: če sta zgornji in spodnji gumijasti obroček tanka, bo gumijasti obroč vnaprej videti valovit; Če je krmilnik predebel, bo gumijasti obroč med delovanjem spolzek, kar ni ugodno za zgornje in spodnje obroče, tako da elastičnosti gumijastega obroča ni mogoče v celoti igrati, kar vpliva na enakomerno porazdelitev trenja.
2.4 Širina gumijastega obroča
Širina gumijastega obroča je ožja od okvirja gumijastega obroča, na splošno 0.75 mm do 1.00 mm je boljša, če je širina okvirja gumijastega obroča preozka, robovi okvir gumijastega obroča je enostavno vgraditi v letenje, kar vpliva na normalno vrtenje gumijastega obroča, če je preširok, je gumijasti obroč med delovanjem enostavno trčiti z okvirjem gumijastega obroča, kar povzroči, da vrtenje gumijastega obroča ni prilagodljivo, tresenje okvirja gumijastega obroča in druge težave bodo povzročile poslabšanje kakovosti preje.
2.5 Koeficient površinskega trenja gumijastega obroča
Koeficient površinskega trenja gumijastega obroča je ena glavnih značilnosti gumijastega obroča, ki neposredno vpliva na normalno delovanje predilnega procesa. Če je koeficient trenja zunanje površine velik, bo proizvedla statično elektriko, tako da so vlakna na površini preje raztresena in volnata, število letečih cvetov pa se poveča. Do pojava prepletanja pogosto pride zaradi elektrostatičnega nanosa, lepilna vlakna pa metlica med vlekom odnaša in tvori debele fuge. Območje nadzora koeficienta trenja, koeficient trenja zunanje površine mora biti čim manjši, splošni statični in statični nadzor pa med {{0}}.3-0.7; Dinamični in statični koeficient trenja notranjega sloja gumijastega obroča je treba nadzorovati med 0.4-0.7.
2.6 Mehanske lastnosti gumijastih obročev
Mehanske lastnosti gumijastega obroča, vključno s pretržno trdnostjo, raztezkom, lastnostmi vrvi itd., vplivajo na kakovost predenja, še posebej, če je vrvica zlomljena in je gumijasti obroč konstanten, bo to resno vplivalo na enakomernost preje.
2.7 Gumijasti obroč z notranjim vzorcem
Trenutno je na splošno prednost pramen z notranjim vzorcem. Notranja površina gumijastega obroča pod notranjim vzorcem je lepo urejena mrežasta struktura, višina konveksnega vzorca je na desetine mikronov, dvignjen vzorec pa je sestavljen iz gričevnatih krivulj, kot sta oblika "otok loka" in "polotok". . Srednji valjčni utor tvori "podzobni" pogon z notranjim vzorčnim tečajnim obročem, ki zmanjšuje zdrs spodnjega gumijastega obroča (stopnja zdrsa zgornjega gumijastega obroča v notranjem vzorcu je 1,66 %, ostalih gumijastih obročev so 1,75 %-2.26 %; Stopnja zdrsa gumijastega obroča pod notranjim vzorcem 1,45; Drugi gumijasti obroči so 1.6-1.8%.) Za zagotovitev enakomerne hitrosti teka. Zaradi vrha konkavnega vzorca v gumijastem obroču, ko gumijasti obroč pod notranjim vzorcem teče po valju, sprednji konec spodnje palice zatiča poveča možnost dovoda zraka, kar ima za posledico "učinek zračne blazine" , tako da se gumijasti obroč ne drži gibanja in ne bije, zmanjša upor gibanja radija ukrivljenosti sornika in izboljša stopnjo enakomernosti linearne hitrosti zgornjega in spodnjega gumijastega obroča. Enakomernost hitrosti gumijastega obroča se poveča, stopnja zdrsa se zmanjša, hitrost teka gumijastega obroča pa je blizu linijske hitrosti srednjega valja. V primerjavi z gladkim gumijastim obročem z veliko stopnjo zdrsa je hitrost teka višja, zato je večkratnik ugreza v sprednjem območju ustrezno zmanjšan, ko so dovajalna preja in drugi pogoji nespremenjeni, je kvadrat neenakosti vlečne sile pozitivno linearno povezan na večkratnik ugreza in neenakomernost vlečne sile se zmanjša, kar vodi k normalnemu vleku, s čimer se izboljša suhost preje. Praksa je dokazala, da je kakovost predenja gumijastega obroča z notranjim vzorcem boljša kot pri gladkem gumijastem obroču. Eksperimentalna primerjava je prikazana v tabeli 3 in tabeli 4.
Tabela 3 Primerjava predenja notranjega gumijastega obroča in gladkega gumijastega obroča
Tabela 4 Primerjava kakovosti predenja gumijastega obroča z notranjim vzorcem in gladkega gumijastega obroča
Poskus je pokazal, da je uporaba gumijastega obroča z notranjim vzorcem koristna za izboljšanje enakomernosti preje.
2.8 Odpornost gumijastega obroča proti obrabi
Gumijasti obroč mora imeti določeno odpornost proti obrabi. Slaba odpornost proti obrabi, lahka poškodba in konkavnost med delovanjem, notranja plast utorov, kar vpliva na življenjsko dobo gumijastega obroča in kakovost preje. Zgodnje razpokanje in staranje gumijastega obroča bo resno vplivalo na sušenje preje in življenjsko dobo gumijastega obroča, dejavniki, ki povzročajo razpoke pri staranju, pa so: prvič, učinek ozona in svetlobe naredi gumijasti obroč plitvo v obliki pajka razpoka; Drugič, mehanska utrujenost povzroča globoke in nepravilne razpoke v gumijastem obroču. Mehanska utrujenost je glavni vzrok za pokanje in staranje gumijastega obroča.
vir:https://mp.weixin.qq.com/s/Maebd_8Qudc9dXHBDTGFhA